Første versjon av dette flyet veide bare 88 kg. Det ble utviklet tidlig på 1980-tallet av den amerikanske flyprodusenten Aerodyne Systems. Flyet er bygd av aluminiumsrør som er boltet sammen. Vingene er dekket med duk. Flyene ble solgt som byggesett i kategorien «ultralett fly» som på denne tiden var en egen klasse. Flygeren sitter i en stol på en slags plattform. Flyet er ekstremt enkelt, og det var veldig populært på begynnelsen av 1980-tallet.
Betegnelsen «ultralett fly» er ikke lenger i bruk i norsk lovverk for fly. Kategorien endret først navn til mikrofly før den fra 2020 ble hetende sportsfly.
Museets eksemplar
Flyet som henger her, var sannsynligvis det første mikroflyet i Rogaland. Første eier var Paul Garstad. Det ble senere solgt til Finn Holgersen som i 1997 ga det til museet sammen med to andre mikrofly. Flyet er en forbedret versjon av førsteversjonen. Skroget er forsterket, spoilerne er større og motoren er litt kraftigere.
Spesifikasjoner
| Type | Enseters ultralett fly |
| Første flygning | 1982 |
| Lengde | 5,5 m |
| Vingespenn | 10,7 m |
| Vekt, tom og maks | 88/202 kg |
| Motor | Zenoah G-25B |
| Motorytelser | 22 hk |
| Toppfart | 70 km/t |
| Rekkevidde | 200 km |
| Opphavsland | USA |
| Museumsnummer | FMSG2012.08.01 |