Seilflyet er delvis restaurert. Det mangler duk, og du kan se hvordan vingene er bygd som skjelett for å være så lette som mulig. Flyet ble utviklet av den tyske flykonstruktøren Edmund Schneider. Han grunnla Segelflugzeugbau Edmund Schneider i 1928. I 1933 satte seilflyet Schneider Grunau Baby varighetsrekord over Øst-Preussen. Det holdt seg i lufta på en tur som varte i 26 timer og 36 minutter.
Schneider Grunau Baby er verdenshistoriens mest produserte seilfly. Det er produsert i over 20 land i minst 6000 eksemplar i ulike versjoner. I tillegg til at flyet ble bygd på lisens, ble det også bygget av amatører som byggesett.
Museets eksemplar
Museets fly er en britisk produsert EoN Baby Type 8 av Elliot of Newbury Ltd. i England. Flyprodusenten var opprinnelig en møbelfabrikk som under krigen også laget seilfly.
Dette fortsatte de med også etter krigen. Museets fly er en forbedret utgave av Schneider Grunau Baby 2b. Den mest iøynefallende forskjellen er cockpiten som er lukket og litt romsligere enn originalen.
Dette seilflyet ble påbegynt i 1948 og fullført i 1950. Det ble kjøpt av Norsk Aero Klubb. I 1960 ble det benyttet av Valdres og Oslo Flyklubb. I 1962 ble det solgt til Bodø Flyklubb hvor det fløy fram til luftdyktighetsbeviset gikk ut i 1964. Bardufoss Flyklubb overtok flyet i 1969, men de fikk aldri gjort det luftdyktig igjen. I mai 1978 ble det gitt til Norsk Flyhistorisk Forening som gav det videre til Flyhistorisk Museum Sola i 1992.
Spesifikasjoner
| Type | Enseters seilfly |
| Første flygning (Schneider Grunau Baby) | 1931 |
| Lengde | 6,3 m |
| Vingespenn | 13,6 m |
| Høyde | 1,5 m |
| Vekt, tom og maks | 170/250 kg |
| Toppfart | 150 km/t |
| Opphavsland | Tyskland/Storbritannia |
| Museumsnummer | FMSG2011.21.01 |