DFS SG 38 Schulgleiter 

DFS SG 38 Schulgleiter er et tysk glidefly som ble utviklet like før andre verdenskrig. Under krigen ble det mye brukt som skolefly av Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK). Mange tyske flygere fikk sine første flyerfaringer i denne enkle konstruksjonen. 

Vingene består av en trekonstruksjon som delvis er trukket med duk. Flygeren sitter på et enkelt sete like foran vingene og styrer med to pedaler og en enkel styrestikke. 

For å lære seg å fly måtte elevene først trene på bakken. Da skled de over en gresslette mens de forsøkte å holde flyet på rett kjøl uten å subbe vingene i bakken. Neste steg var å øve på å stige til et par meters høyde, før de gradvis steg høyere og høyere. Deretter kom de seg opp i lufta hvor de lærte seg svingteknikk. Flyene lettet enten ved strikkutskytning fra skråninger, med vinsj eller ved bilslep på store, jevne sletter. I Norge har islagte vann vært godt egnet som rullebane for glidefly. 

Slike enkle fly kalles for glidere eller glidefly. Dette er noe annet enn seilflyene som er langt mer avanserte. DFS SG 38 Schulgleiter var et av de siste flyene i sitt slag. Det skilte seg fra sine forgjengere som for eksempel Hols der Teufel ved at flyet hadde fjæringer i understellet. På den måten reduserte de faren for ryggskader under harde landinger. Fly som dette ble brukt som skolefly til etter andre verdenskrig. 

Museets eksemplar

Dette flyet ble bygd under andre verdskrig av medlemmer i svenske Örebro Läns Automobil og Flygklubb. Flyet hadde sin første prøveflyging 14. juni 1943. I løpet av 1943 gjennomførte det totalt 467 flygninger på til sammen fem timer, 18 minutter og 46 sekunder. Flyet ble i 1956 solgt til Valdres Flyklubb. Det ble slettet fra Norsk Luftfartøyregister i 1972. Senere stod det utstilt på Norsk Teknisk Museum i Oslo. Det hang også en periode i taket på kjøpesenteret Amfi Leira før det ble gitt museet i 2024. 

Spesifikasjoner