Heinkel He 115 er ikke det mest grasiøse flyet i museets samling, likevel kommer publikum langveisfra for å se på det. Flyet er det eneste bevarte eksemplaret i verden. Det ble funnet på sjøbunnen i Hafrsfjord i 2005.
Heinkel He 115 er et tomotors patrulje- og torpedobombefly. Flytypen ble tatt i bruk av tyske Luftwaffe like før andre verdenskrig. Det ble utviklet på 1930-tallet og fløy for første gang i 1937, men fikk en ganske kort karriere. Flesteparten gikk tapt i kamp eller ble ødelagt på andre måter. Etter 1944 var ikke flyene lenger i tysk bruk. De ble heller ikke tatt vare på. Men så dukket dette flyet tilfeldigvis opp da Sjøkartverket testet nytt sonarutstyr i Hafrsfjord. Flyet ble hevet av museets venneforening i 2012.
Norsk bruk
Marinens flygevåpen kjøpte seks slike fly like før krigen brøt ut. Flyene kom til Norge i 1939. Da de tyske sjøflyene landet i Sola sjø invasjonsdagen 9. april 1940, ble de fortøyd ved siden av et av de norske som ble tatt som krigsbytte av tyskerne. I starten av krigen var flere av de norske flyene i kamper mot tyske styrker. Nordmennene tok senere to tyske fly som krigsbytte under kampene.
Det ble sannsynligvis bygd 224 Heinkel He 115. Av disse var 140 eksemplar i B-versjonen slik som dette. I løpet av tjenesten, ble museets fly langt på vei modifisert til en C-versjon.
Museets eksemplar
Museets fly ble trolig ferdigstilt i september 1939 og levert til Luftwaffe i oktober. Det kom til Norge høsten 1942. I Norge opererte det både fra kysten av Finnmark og Sola sjø.
De ulike tyske sjøflytypene som var stasjonert i Sola sjø ble brukt til transport, rekognosering, syketransport, minelegging, samt bombe- og torpedoangrep langs Nordsjøen og langs den britiske østkysten.
Flyet havarerte 28. desember 1942. Det skjedde under landing i dårlig vær. Like før det satte flottørene på sjøen, skar flyet mot venstre og traff vannet hardt. Flyet mistet venstre flottør og la seg på siden før det etter hvert sank til bunnen av fjorden. Der ble det liggende opp ned. Besetningen kom seg uskadd ut. Før flyet sank, klarte tyskerne å berge en av de to motorene, pluss begge flottørene.
Museets utstillingshangar, bygget hvor flyet står, ble bygd av tyskerne tidlig i krigen. Hangaren ble brukt til å huse tyske sjøfly som var forlagt i Sola sjø, deriblant Heinkel He 115.
Spesifikasjoner
| Type | Maritimt patrulje- og torpedobombefly |
| Første flygning | 1937 |
| Lengde | 17,3 m |
| Vingespenn | 22,2 m |
| Høyde | 6,6 m |
| Vekt, tom og maks | 5300/10400 kg |
| Motor | 2x BMW 132 |
| Motorytelser | 2x 960 hk |
| Toppfart | 315 km/t |
| Rekkevidde | 2100 km |
| Besetning | Flyger, radiooperatør/navigatør, haleskytter |
| Våpen | 4x 7,92 mm maskingevær, 920 kg torpedo/bomber |
| Opphavsland | Tyskland |
| Museumsnummer | FMSG2013.01.001 |
| Prosjektleder | Roar Henriksen, Stein Rosengren |
| Dugnadstimer (per 2025) | 21 718 |