{"id":2902,"date":"2026-06-17T11:11:21","date_gmt":"2026-06-17T09:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/?p=2902"},"modified":"2026-06-26T15:10:47","modified_gmt":"2026-06-26T13:10:47","slug":"funkmessortungsgerat-fumo-214-wurzburg-riese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/funkmessortungsgerat-fumo-214-wurzburg-riese\/","title":{"rendered":"Funkmessortungsger\u00e4t\u00a0FuMo\u00a0214 \u00abW\u00fcrzburg-Riese\u00bb\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
W\u00fcrtzburg-Rise-radaren ble utviklet like f\u00f8r andre\u00a0verdenskrig. Med denne kunne tyskerne f\u00f8lge fly\u00a0som passerte 70 km unna. Radaren var for stor og\u00a0klumpete til \u00e5 v\u00e6re mobil, men den var likevel en\u00a0fantastisk nyvinning. Inne i bua satt fire mann og\u00a0fulgte med p\u00e5 skjermene.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Radarene var en del av det store festningsverket langs\u00a0kysten av Norge og Europa. N\u00e5r tyske jagerfly dro ut for\u00a0\u00e5 angripe fiendtlige bombefly, jobbet ofte to og to radarer\u00a0sammen. Den ene fulgte med p\u00e5 egne fly, den andre\u00a0fulgte fienden.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Tyskerne hadde andre radarer f\u00f8r denne; de var mindre og hadde signaler med langt d\u00e5rligere kvalitet. De f\u00f8rste W\u00fcrtzburgradarene kom hit til Rogaland i april 1940. Den f\u00f8rste hadde en rekkevidde p\u00e5 ca. 40 kilometer. Radaren skulle fange opp fiendtlige fly som kom mot Sola. Senere ble det bygd ut et radaranlegg ved N\u00e6rb\u00f8 med tre W\u00fcrtzburg-radarer. Anlegget var en del av Atlanterhavsvollen, et forsvarsverk som skulle sikre det tyskokkuperte Europa mot en invasjon fra sj\u00f8en. Atlanterhavsvollen strakk seg fra S\u00f8r-Frankrike til Kirkenes i Nord-Norge. Langs kysten ble det plassert et stort antall W\u00fcrtzburg-radarer, sannsynligvis godt over 20 bare i Norge.<\/p>\n\n\n\n
Museets radar stod opprinnelig p\u00e5 Vigra ved \u00c5lesund. Etter krigen ble den flyttet til nordlysobservatoriet i Troms\u00f8. Her ble den modifisert, men senere demontert og fraktet til Gardermoen hvor den stod lagret i mange \u00e5r. I 1997 fikk museet den i gave fra Forsvarets museer. Det var en stor jobb \u00e5 f\u00e5 radaren i stand, og dette ble fullf\u00f8rt i 2011. I forbindelse med oppf\u00f8ringen av museets nybygg, ble radaren demontert og vil senere bli satt opp et annet sted p\u00e5 omr\u00e5det. <\/p>\n\n\n\n
Museets versjon er en FuMo 214 W\u00fcrzburg-Riese. Denne modellen ble tatt i bruk i Berlin h\u00f8sten 1941 og produsert i rundt 1500 eksemplar. <\/p>\n\n\n\n
Tatt i bruk<\/strong><\/td>| 1940<\/td><\/tr> | Produksjon<\/strong><\/td> | 1500<\/td><\/tr> | Rekkevidde<\/strong><\/td> | 70 km<\/td><\/tr> | Presisjon<\/strong><\/td> | +-15\u00a0m<\/td><\/tr> | Diameter<\/strong><\/td> | 7,5\u00a0m<\/td><\/tr> | Rotasjonsoml\u00f8p<\/strong><\/td> | 360\u00b0<\/td><\/tr> | Elavasjon<\/strong><\/td> | 0\u201390\u00b0<\/td><\/tr> | Museumsnummer<\/strong><\/td> | FMSG2025.007.01<\/td><\/tr> | Prosjektledere<\/strong><\/td> | Rasmus Svihus,\u00a0<\/strong>Torkild J\u00f8rgensen<\/td><\/tr> | Dugnadstimer<\/strong><\/td> | 5530<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n | <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W\u00fcrtzburg-Rise-radaren ble utviklet like f\u00f8r andre\u00a0verdenskrig. Med denne kunne tyskerne…<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":3010,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-2902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utendorsutstillinger","featured-image-size-large"],"acf":[],"yoast_head":"\n |