![\"\"](\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Bullseye-teamet-1968.jpg\")
338 skvadrons Bullseye team fra 1968. Fra venstre ser vi Egil Omdal (NK), Tore Bristol, Anders Sunde (vingsjef),
Kjell Nordby (reserve), \u00d8rnulf Thune (skvadronsjef og teamleder). Bildet er ekstra interessant for museet ettersom de fire f\u00f8rstnevnte personene har blitt intervjuet i forbindelse med doktorgrads- og minnebankprosjektet. Foto via Anders Sunde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
I januar 1970 ble han beordret til University of Southern California Los Angeles (USCLA)for et semester, tre m\u00e5neder, og fikk videreutdannelse innen Aircraft Accident Investigation. Her var det mulig \u00e5 ta med familien, kone og to barn ble derfor med p\u00e5 turen, mens den mellomste ble igjen i Norge hos besteforeldre. Umiddelbart etter graduation ble han sendt direkte til Chanute USAF base for en m\u00e5ned for \u00e5 ta Jet Engine Investigation Course. Anders ser tilbake p\u00e5 dette kurset som det beste og mest l\u00e6rerike kurset som han til da hadde hatt i sin flykarriere.<\/p>\n\n\n\n
Etter hjemkomst ble han beordret til OPS-gruppen p\u00e5 \u00d8rland som stasjonens flytryggingsoffiser frem til 1971. Han var med i flere havarikommisjoner, blant annet Twin Otter ulykken p\u00e5 Gryt\u00f8ya. Deretter fortsatte han tjenesten p\u00e5 338 skvadron som nestkommanderende frem til han i 1974 ble beordret til OPS-gruppen Rygge for \u00e5 tjenestegjore som stasjonens flytryggingsoffiser. Her fikk han anledning til \u00e5 beholde sin operative status og sine flyverferdigheter gjennom flygninger p\u00e5 336 s\u00e5 vel som 717 skvadron.<\/p>\n\n\n\n
Han forteller videre at han i 1973 og 1978 ble han \u00abhead huntet\u00bb som instrukt\u00f8r til NATO Winter Survival course som ble avholdt p\u00e5 Sp\u00e5tind H\u00f8yfjellshotell. Form\u00e5let med kurset var \u00e5 l\u00e6re \u00e5 livberge seg i den norske fjellheimen ved et eventuelt utsprang i fallskjerm. P\u00e5 dette kurset var det anledning til \u00e5 ta med seg kone eller kj\u00e6reste, noe som var veldig popul\u00e6rt blant NATO flygerne som deltok. En av grunnene til at Anders ble plukket ut som kursinstrukt\u00f8r var nok at han var en glad og ivrig skig\u00e5er. Dette kan underbygges ved at han var den eneste som hadde med seg slal\u00e5mski p\u00e5 kurset. Slal\u00e5mskiene ble det popul\u00e6re \u00e5 l\u00e5ne av de som v\u00e5gde seg ut p\u00e5 dem. Den ivrigste l\u00e5ntakeren var if\u00f8lge han selv hans f\u00f8rste skvadronssjef p\u00e5 338 skvadron, Nils Christian Astrup.<\/p>\n\n\n\n
I 1975 ble Anders beordret til 336 skvadron som ogs\u00e5 holdt til p\u00e5 Rygge som nestkommanderende. To \u00e5r senere ble han forfremmet til skvadronsjef p\u00e5 den samme skvadronen. Han hadde denne jobben frem til han i 1978 reiste til Canada og Cold Lake som utvekslingsoffiser. Her var han f\u00f8rst et \u00e5r p\u00e5 419 Tactical Fighter Training Squadron f\u00f8r han ble postet til 434 Operational Fighter Squadron. Skvadronenes prim\u00e6roppgaven var bakkeangrep og rekognosering. Operasjonsomr\u00e5det var hele Canada med deler av USA inkludert Alaska. De store avstandene f\u00f8rte til at det ble mye air refuling i l\u00f8pet av perioden i Canada. Mens han var i Canada gjennomf\u00f8rte han det popul\u00e6re og h\u00f8ythengende Weapons Instructor Course som gikk over to fulle m\u00e5neder. Anders ble i l\u00f8pet av karrieren ogs\u00e5 beordret p\u00e5 flere Flight Safety kurser som Cranfield, USAF Ramstein og universitetet i Stockholm.<\/p>\n\n\n\n
Etter \u00e5 ha flydd CF-5 i Canada i to \u00e5r returnerte Anders hjem igjen til Norge i 1980. N\u00e5 fikk han etter eget \u00f8nske beordring til 720 skvadron og fikk full utdanning med instrumentkort p\u00e5 Bell UH-1B. Like etter p\u00e5 la han den milit\u00e6re flygerkarrieren p\u00e5 hylla til fordel for en videre karriere som helikopterflyger i Helikopter Service. Han startet i Helikopter Service i januar 1981. Anders p\u00e5peker at han er ekstra stolt over \u00e5 ha v\u00e6rt operativ milit\u00e6rflyger i 24 \u00e5r utenom \u00e5 ha lagd en eneste skrape p\u00e5 noen av flyene han har flydd. Det har ikke engang v\u00e6rt s\u00e5 mye som en eneste punktering, noe han understreker at kunne hende selv den beste.<\/p>\n\n\n\n
Anders Sunde ble intervjuet av Sondre B. Hvam (konservator nmf og ph.d-kandidat ansatt i J\u00e6rmuseet) 8. juni 2021.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Jagerflyger fra 1960- til 1980-tallet. Anders Sunde ble f\u00f8dt i…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minnebanken","featured-image-size-large"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Sunde1-1-585x1024.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Sunde3-857x1024.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>
Det var ingen tvil om at jeg var kommet til rett adresse da Anders Sunde \u00e5pnet d\u00f8ra. Den tidligere skvadronsjefen p\u00e5 336 skvadron hadde forberedt seg godt og tok meg likegodt med p\u00e5 en simulert formiddag p\u00e5 skvadronen. Dette var en meget interessant og l\u00e6rerik opplevelse.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Sunde2-1024x826.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"