Geir Hamre ble f\u00f8dt i 1948. Faren hans var den meget flyinteresserte Leif Hamre som hadde tjenestegjort som navigat\u00f8r p\u00e5 Catalina under andre verdenskrig. Da Geir ble f\u00f8dt, tjenestegjorde Leif p\u00e5 Gardermoen flystasjon. Leif var meget interessert i alt som var nytt, og han begynte snart \u00e5 se n\u00e6rmere p\u00e5 helikoptre som vakte spesielt stor interesse. Han fikk etter hvert tilbud om \u00e5 dra til USA for \u00e5 utdannes som Norges f\u00f8rste milit\u00e6re helikopterflyger. Etter utdannelsen i USA ledet han innf\u00f8ringen av Bell 47 i Luftforsvaret. Leif ble Helikoptervingens f\u00f8rste sjef da den ble operativ v\u00e5ren 1953 og blir med dette ofte omtalt som helikopterets \u00abfar\u00bb i Luftforsvaret.<\/p>\n\n\n\n
For \u00e5 demonstrere hvor trygge de nye helikoptrene var, tok Leif rett som det var med seg sin unge s\u00f8nn n\u00e5r han var ute p\u00e5 demonstrasjoner. Geir minnes tilbake til at han b\u00e5de klatret i taustige under helikoptret og var b\u00e5repasient, noe moren aksepterte under en viss protest.<\/p>\n\n\n\n
I tillegg til \u00e5 v\u00e6re flyger og offiser, var Leif ogs\u00e5 forfatter av syv klassiske flyb\u00f8ker som nok har pirret mange ungdommer til \u00e5 s\u00f8ke Flygeskolen. Han har blant annet skrevet \u00abOtter tre to kaller\u00bb, \u00abBl\u00e5 to – hopp ut\u00bb og \u00abKlart fly\u00bb. Gjennom en oppvekst med disse rammene, er det kanskje ikke s\u00e5 rart at Geir forteller at han har dr\u00f8mt \u00e5 bli flyger s\u00e5 lenge han kan huske.<\/p>\n\n\n\n
Etter et \u00e5r p\u00e5 Gymnaset hoppet den noe skoleleie ungdommen av skolegangen med foreldrene sine godkjenning under forutsetning at han da begynte p\u00e5 befalsskolen i stedet. Som sagt s\u00e5 gjort. Geir tok befalsskolen for luftvernartilleriet p\u00e5 Stavern. Deretter fulgte en periode som instrukt\u00f8r p\u00e5 befalsskolen p\u00e5 Stavern hvorp\u00e5 han ogs\u00e5 tok Forsvarets Gymnas etterfulgt av en s\u00f8knad til Flygeskolen hvor han ble kalt inn til opptakspr\u00f8ver i 1971. Her viste det seg raskt at Geir var for lang i ryggen til \u00e5 fly jagerfly, men litt flaks skal man ha. Dette \u00e5ret skulle Luftforsvaret for f\u00f8rste gang sende flyskoleelever direkte til helikopterutdanning i USA fremfor \u00e5 utdanne alle som jagerflygere og heller omskolere dem til helikopterflygere i etterkant av jagerflyutdannelsen. Med dette ble Geir sendt til USA p\u00e5 det f\u00f8rste kullet som skulle f\u00e5 helikopterutdannelse i regi av US Army.<\/p>\n\n\n\n
Etter en m\u00e5neds tid p\u00e5 spr\u00e5kskole i San Antonio i Texas gikk veien videre til Fort Walters i Texas. Her fikk Geir sine f\u00f8rste flytimer p\u00e5 det lille Hughes TH-55 Osa som han betegner som en \u00abliten \u00f8yenstikker av et helikopter\u00bb. Etter perioden p\u00e5 Fort Walters gikk veien videre til Fort Rucker hvor han fl\u00f8y Bell 47 og Bell UH-1D.<\/p>\n\n\n\n
Etter 13-14 m\u00e5neder i USA vendte Geir hjem til Norge og Rygge hvor han fikk utsjekk p\u00e5 UH-1B f\u00f8r han ble sendt til 339 skvadron p\u00e5 Bardufoss for \u00e5 tjenestegj\u00f8re som operativ helikopterflyger p\u00e5 UH-1B. Etter en periode p\u00e5 339 skvadron begynte han p\u00e5 Luftkrigsskolen som han fullf\u00f8rte i 1976. Han vendte deretter tilbake til 339 skvadron hvor han steg i gradene og ble nestkommanderende i 1980. Etter hvert passerte han 3000 flytimer og syntes tiden var moden for \u00e5 komme seg videre. Geir s\u00f8kte seg derfor til 337 skvadron som var under oppbygging med tanke p\u00e5 innf\u00f8ringen av de nye Lynx-helikoptrene som snart skulle innfases for \u00e5 betjene de nye Kystvaktskipene i Nordkapp-klassen.<\/p>\n\n\n\n
Sammen med to andre flygere, ble Geir plukket ut som grunnstammen i avdelingen som var under oppsetting. Sammen med skvadronsjefen og nestkommanderende ble Geir, som skulle v\u00e6re A-vingsjef, sendt til England for \u00e5 f\u00e5 trening p\u00e5 den nye helikoptertypen. Etter et halvt \u00e5rs tid i England vendte de hjem igjen med de nye helikoptrene. Etter hjemkomsten tok det ikke lang tid f\u00f8r Geir ble sendt til USA for \u00e5 f\u00e5 videreutdannelse som instrukt\u00f8r og kontrolant p\u00e5 Instrument Flight Inspector Course. Han beskriver treningen i USA som skikkelig t\u00f8ff og i perioder fryktet han faktisk \u00e5 stryke p\u00e5 kurset p\u00e5 grunn av de strenge kravene som stiltes.<\/p>\n\n\n\n
14 dager f\u00f8r han skal reise hjem f\u00e5r han plutselig en telefon fra kona som informere han om at han er utnevnt som skvadronsjef i 337 skvadron. Fra hjemkomsten i april 1982 til han overtok som Sjef for helikopterkontoret i Forsvarets Overkommando i august 1985 var han skvadronsjef p\u00e5 337 skvadron. Geir ser tilbake til sjefsjobben i 337 skvadron som en meget spennende periode hvor han var sterkt delaktig i innf\u00f8ringen av et helt nytt forsvarskonsept i Luftforsvaret i form av maritime helikopteroperasjoner. <\/p>\n\n\n\n
Etter tre \u00e5r i Forsvarets Overkommando \u00f8nsket Luftforsvaret \u00e5 sende han tilbake til Bardufoss, men det sa familien nei til. Valget stod dermed mellom pendling mellom Oslo og Bardufoss eller sivil jobb. Da han samtidig med beordringen til Bardufoss i 1988, fikk et sivilt tilbud, bestemte han seg for \u00e5 forlate Luftforsvaret til fordel for en sivil jobb. Etter en lang periode med flere ulike helikopterrealterte jobber i det private n\u00e6ringsliv, fikk Geir jobb i Luftfartstilsynet i 2005. Her var han operativ inspekt\u00f8r for helikopter et \u00e5rs tid f\u00f8r han fikk jobben som Sjef for helikopterseksjonen i Luftfartstilsynet. Denne jobben beholdt han frem til han gikk av med pensjon i 2015 etter et ti\u00e5r som ukependler mellom Bod\u00f8 og Oslo.<\/p>\n\n\n\n
Geir Hamreble intervjuet av Sondre B. Hvam (konservator nmf og ph.d-kandidat ansatt i J\u00e6rmuseet) 12. august 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Helikopterflyger og offiser i 1970- og 1980-\u00e5rene Geir Hamre ble…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minnebanken","featured-image-size-large"],"acf":[],"yoast_head":"\n