Generalmajor (p) Per-Oscar Jacobsen ble f\u00f8dt v\u00e5ren 1946 og ble raskt dratt inn i flyvningens verden. Faren hans tjenestegjorde i Luftforsvaret under andre verdenskrig og han hadde en eldre bror som fl\u00f8y jagerfly p\u00e5 1950-tallet. Per-Oscar startet med seilflyging s\u00e5 snart han ble gammel nok. Da han s\u00f8kte og kom inn p\u00e5 Flyskolen i 1965 hadde han allerede flydd seilfly i flere \u00e5r. Sammen med 200 andre s\u00f8kere m\u00f8tte han opp til opptakspr\u00f8ver p\u00e5 Rygge. Noen uker senere var han blant de 44 h\u00e5pefulle som ble sendt videre til V\u00e6rens. Rundt halvparten kom seg gjennom n\u00e5l\u00f8yet og ble sendt videre til USA og Canada.<\/p>\n\n\n\n
Siden starten av 1950-\u00e5rene hadde alle norske flygere f\u00e5tt utdanningen sin i Canada. N\u00e5 var man i en overgangsfase og alle norske flygere skulle snart utdannes i USA. Noen fra kullet ble derfor sendt til USA for \u00e5 gjennomf\u00f8re flyskolen der, mens andre ble sendt til Canada. Per-Oscar ble sendt til Canada og var dermed blant de siste norske flygerne som fikk utdannelsen sin her. Han understreker at han var glad for at han fikk utdannelsen sin i Canada og ikke i USA. I Canada fikk han fly litt eldre flytyper enn det de brukte p\u00e5 flyskolene i USA. Han betegner dessuten den canadiske oppl\u00e6ringskultur som mer lik den norske modellen enn den amerikanske.<\/p>\n\n\n\n
Etter at Per-Oscar fikk vingen i juni 1967, vendte han tilbake til Norge hvorp\u00e5 han ble sendt p\u00e5 718 skvadron p\u00e5 Sola. Her m\u00e5tte han gjennomf\u00f8re det obligatoriske utsjekkprogrammet alle nyutdannede flygere m\u00e5tte gjennom f\u00f8r de ble beordret til en operativ skvadron. Slik skulle det likevel ikke g\u00e5 for Per-Oscar.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 slutten av 1960-tallet var det en skrikende mangel etter krigsskoleutdannede flygere. Per-Oscar fikk derfor tilbud om \u00e5 g\u00e5 videre til Luftkrigsskolen uten den operative flyerfaringen som normalt var p\u00e5krevd for \u00e5 bli tatt opp p\u00e5 skolen. Han fikk dessuten beskjed om at de to \u00e5rene p\u00e5 Luftkrigsskolen ikke ville f\u00f8re til den vanlige forlengelsen av plikttjenesten. Med dette ble det to \u00e5r p\u00e5 Luftkrigsskolen f\u00f8r han i 1969 ble beordret p\u00e5 338 skvadron p\u00e5 \u00d8rland.<\/p>\n\n\n\n
Etter fem \u00e5r p\u00e5 338 skvadron p\u00e5 \u00d8rland forlot han Luftforsvaret til fordel for en sivil flygerjobb i SAS. Det viste seg imidlertid raskt at gresset ikke var s\u00e5 mye gr\u00f8nnere p\u00e5 den andre siden av gjerdet. Etter to og et halvt \u00e5r i SAS vendte han tilbake til Luftforsvaret i august 1977 hvor han var nestkommanderende p\u00e5 338 skvadron til august 1979.<\/p>\n\n\n\n
I september 1979 ble han sendt til Hill Air Force Base sammen med de fem andre flygerne som utgjorde den f\u00f8rste puljen til \u00e5 f\u00e5 utsjekk p\u00e5 flytypen Norge snart skulle ta i bruk. Ettersom Per-Oscar var den eneste flygeren uten erfaring p\u00e5 F-104, antar han at han var en \u00abpr\u00f8veklut\u00bb for \u00e5 sjekke hvordan en F-5-flyger uten tidligere erfaring med radar, h\u00e5ndterte overgangen til et radarutstyrt jagerfly. I begynnelsen av 1980 vendte de seks flygerne hjem igjen til Rygge og 332 skvadron som snart skulle bli den f\u00f8rste skvadronen i Luftforsvaret til \u00e5 ta i bruk F-16. Per-Oscar og de andre flygerne som hadde f\u00e5tt utsjekk p\u00e5 flytypen i USA var deretter sentrale i innfasingen av F-16 i 332 skvadron.<\/p>\n\n\n\n
I august 1981 ble Per-Oscar igjen beordret p\u00e5 338 skvadron. Denne gangen som skvadronsjef. Planen var at han skulle lede skvadronen i overgangen fra F-5 til F-16, men planene ble forandret etter at han hadde f\u00e5tt beordringen, s\u00e5 til sin store overraskelse fikk han to og et halvt \u00e5r ekstra med F-5. Skvadronen forble oppsatt med F-5 helt frem til 1985. Da skvadronene endelig konverterte til F-16 hadde Per-Oscar for lengst forlatt skvadronen.<\/p>\n\n\n\n
I 1983 ble Per-Oscar beordret til stabsskole i England. Etter hjemkomsten i 1984 ble han sendt til Luftforsvarsstaben. Her ledet han blant annet det f\u00f8rste norske bidraget til den velkjente Red Flag-\u00f8velsen. I 1986 ble han beordret tilbake til \u00d8rland som gruppesjef. To \u00e5r senere ble han beordret til High Wycombe I England for en stabsjobb i NATO. Tre \u00e5r senere vendte han tilbake til \u00d8rland som stasjonssjef. Innen han i 1993 ble beordret til Forsvarskommando Nord-Norge som kommand\u00f8r for luftstridskreftene, hadde han rukket \u00e5 fullf\u00f8re Forsvarets h\u00f8yskole. Etter kun ett \u00e5r i Nord-Norge overtok han jobben som kommand\u00f8r for luftstridskreftene i S\u00f8r-Norge. Han forble i denne stillingen frem til han ble Generalinspekt\u00f8r for Luftforsvaret i 1997.<\/p>\n\n\n\n
Etter fire \u00e5r som Generalinspekt\u00f8r for Luftforsvaret ble han beordret til jobben som Deputy Commander for Combined Air Operations Center 9 i High Wycombe i England. Deretter fulgte en periode i Luftforsvarsstaben f\u00f8r han avsluttet karrieren sin som sjef for Combined Air Operations Center 3 p\u00e5 Reitan. Han hadde denne jobben fra sommeren 2004 frem til han pensjonerte seg i 2005.<\/p>\n\n\n\n
Per-Oscar Jacobsen ble intervjuet av Sondre B. Hvam (konservator nmf og ph.d-kandidat ansatt i J\u00e6rmuseet) 12. juni 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jagerflyger og general fra 1960- til 2000-tallet Generalmajor (p) Per-Oscar…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minnebanken","featured-image-size-large"],"acf":[],"yoast_head":"\n