{"id":2051,"date":"2021-02-03T16:12:44","date_gmt":"2021-02-03T14:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/?p=2051"},"modified":"2021-02-06T17:23:35","modified_gmt":"2021-02-06T15:23:35","slug":"egil-omdal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/","title":{"rendered":"Egil Omdal"},"content":{"rendered":"\n

Jagerflyger og general fra 1950- til 1990-tallet<\/h2>\n\n\n\n

Generalmajor (p) Egil Omdal ble f\u00f8dt i Kristiansand v\u00e5ren 1937. Da han var syv \u00e5r flyttet han og familien til Mandal hvor han etter hvert begynte p\u00e5 Gymnaset. Etter et \u00e5r p\u00e5 Gymnaset bestemte han og to kamerater seg for \u00e5 ta et fri\u00e5r fra skolen og heller dra til sj\u00f8s. Det neste \u00e5ret seilte Egil i utenriksfart p\u00e5 oljetankere i Persiabukten og i Middelhavet.<\/p>\n\n\n\n

Like etter at han kom tilbake til familien i Mandal i 1954, flyttet de tilbake til Kristiansand hvor Egil gikk de to siste skole\u00e5rene sine p\u00e5 Katedralskolen i Kristiansand. Da han ble ferdig med skolen v\u00e5ren 1956 var han ikke i tvil om hva han skulle gj\u00f8re, han skulle s\u00f8ke p\u00e5 Flyskolen. Flyinteressen hadde vokst p\u00e5 han ettersom han stadig vekk s\u00e5 rutefly passere over Kjevik p\u00e5 vei fra Storbritannia til Fornebu.<\/p>\n\n\n\n

Sommeren 1956 m\u00f8tte Egil til opptakspr\u00f8ver p\u00e5 Fornebu sammen med omkring 200 andre h\u00e5pefulle ungdommer. Av dem var det 40 som ble sendt videre til V\u00e6rnes for videre opptakspr\u00f8ver og uttaksflygning p\u00e5 Fairchild Cornell. Flykull FII 56 var det siste kullet som gjennomf\u00f8rte uttaksflygning p\u00e5 Cornell. Da opptakspr\u00f8ver og uttaksflygning p\u00e5 V\u00e6rnes var ferdig, var kullet halvert fra 40 til 20 elever. Elleve av disse reiste til Canada i desember 1956.  <\/p>\n\n\n\n

Etter \u00e5 ha ankommet Canada like f\u00f8r julen 1956, ble Egil og de andre flyskoleelevene mer eller mindre sendt rett p\u00e5 juleferie. Egil tilbrakte julen med slektninger i Brooklyn, USA, f\u00f8r han begynte flygerutdannelsen utp\u00e5 ny\u00e5ret 1957. Han var f\u00f8rst noen uker p\u00e5 Centralia hvor han fl\u00f8y Chipmunk, etterfulgt av et halvt \u00e5r med Harvard p\u00e5 Claresholm. Deretter ventet et halv\u00e5r med den canadiske versjonen av T-33 t-bird p\u00e5 Gimli f\u00f8r han fikk vingen i februar 1958.<\/p>\n\n\n\n

 Da Egil kom hjem til Norge, m\u00e5tte han f\u00f8rst gjennom trenings- og utsjekkprogrammet ved 718 skvadron p\u00e5 Sola. Deretter ble han postet til 334 skvadron i Bod\u00f8 hvor han fikk utsjekk p\u00e5 F-84G Thunderjet. Oppholdet i Bod\u00f8 ble meget kortvarig ettersom 334 og 338 skvadron skulle bytte fly. F\u00f8rstnevnte fikk F-86F Sabre fra sistnevnte skvadron som overtok de foreldede F-84G Thunderjet fra f\u00f8rstnevnte skvadron ettersom alle gjenv\u00e6rende Thundejret skulle samles p\u00e5 338 skvadron p\u00e5 \u00d8rlandet. Ettersom Egil jeg var blant de siste som var sjekket ut p\u00e5 Thunderjet, m\u00e5tte han f\u00f8lge Thunderjetene fra Bod\u00f8 til \u00d8rland hvor han kom i  august 1958.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8sten 1959 begynte Egil p\u00e5 Luftkrigsskolen p\u00e5 det som skulle bli det siste kullet utdannet p\u00e5 Fornebu f\u00f8r Luftkrigsskolen flyttet til Trondheim. Etter uteksaminering fra Luftkrigsskolen sommeren 1961 fortsatte han \u00e5 fly p\u00e5 338 skvadron p\u00e5 \u00d8rlandet. Her steg han i gradene og ble vingsjef, nestkommanderende og sjef for Ops. skvadronen. Egil ble v\u00e6rende p\u00e5 \u00d8rland frem til han begynte p\u00e5 stabsskolen i 1970.<\/p>\n\n\n\n

Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt stabskolen ble han beordret til Sola som skvadronssjef p\u00e5 718 skvadron i 1971. Her ble han v\u00e6rende i fire \u00e5r frem til han ble beordret til stabsskolen som studieleder. Etter kun et \u00e5r i denne jobben ble Egil tilbudt jobben som operasjonsgruppesjef i Bod\u00f8. Her fikk han utsjekk p\u00e5 Starfighter og fl\u00f8y b\u00e5de den amerikanske og den canadiske varianten de tre \u00e5rene han hadde denne jobben. Han var ogs\u00e5 fungerende stasjonssjef et \u00e5rs tid ettersom stasjonssjef Eyvind Schibbye gikk et \u00e5r p\u00e5 Forsvarets h\u00f8yskole.<\/p>\n\n\n\n

Etter tre \u00e5r i Bod\u00f8, satte Egil kursen s\u00f8rover for jobben som sjef for jagerflykontoret i Luftforsvarsstaben. De to \u00e5rene han hadde denne jobben jobbet han stort sett med F-16-prosjektet.  Da det ble etablert en felles flyskole for de fleste NATO-land p\u00e5 Sheppard i 1981, ble Egil tilbudt jobben som senior norsk offiser p\u00e5 Sheppard og sjef Ops Divisjonen 80th Flying Training Wing p\u00e5 Sheppard. I l\u00f8pet av sine fire \u00e5rene p\u00e5 Sheppard, fl\u00f8y han ogs\u00e5 som instrukt\u00f8r p\u00e5 T-37. Ved hjemkomsten til Norge ble Egil oberst og sjef for operasjons- og treningsavdelingen i Forsvarets overkommando. Parallelt med dette gikk han p\u00e5 Forsvarets h\u00f8yskole. Etter i underkant av to \u00e5r i denne jobben, ble han tilbudt jobben som stasjonssjef p\u00e5 Bod\u00f8 hovedflystasjon. Her fikk han utsjekk p\u00e5 F-16, og er dermed en av veldig f\u00e5 flygere som har f\u00e5tt utsjekk p\u00e5 samtlige jagerfly benyttet av Luftforsvaret fra F-84G til F-16, med unntak av RF-84F og F-86K. Egil var stasjonssjef p\u00e5 Bod\u00f8 Hovedflystasjon fra 1986 til 1989. Han var deretter stabssjef p\u00e5 Forsvarskommando for Nord-Norge i to \u00e5r f\u00f8r han ble Luftkommand\u00f8r i S\u00f8r-Norge fra 1991 til 1994. Han avsluttet deretter sin milit\u00e6re karriere som generalmajor og stabssjef ved Hq. Air North West, High Wycombe i Storbritannia.<\/p>\n\n\n\n

Etter at Egil la den milit\u00e6re karrieren p\u00e5 hylla i 1997, fikk han seg en ny karriere i Rotary hvor han var President i Mandal rotaryklubb, Guvern\u00f8r for de 36 klubbene i Agder-fylkene, Vestfold og Telemark og styremedlem og styreleder i Norsk Rotary Forum. Etterhvert trakk han seg noe tilbake, men ikke mer enn at han tok et par perioder som President i \u00d8rland rotaryklubb etter at han og kona flyttet til \u00d8rland i 2012.<\/p>\n\n\n\n

Egil Omdal  ble intervjuet av Sondre B. Hvam (konservator nmf og ph.d-stipendiat ansatt i J\u00e6rmuseet) 30. september 2020.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Fotoavdelingen p\u00e5 \u00d8rland via Egil Omdal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jagerflyger og general fra 1950- til 1990-tallet Generalmajor (p) Egil…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minnebanken","featured-image-size-large"],"acf":[],"yoast_head":"\nEgil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nn_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Egil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jagerflyger og general fra 1950- til 1990-tallet Generalmajor (p) Egil...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Flyhistorisk Museum Sola\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-03T14:12:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-02-06T15:23:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1670\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flyhistorisk\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flyhistorisk\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flyhistorisk\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297\"},\"headline\":\"Egil Omdal\",\"datePublished\":\"2021-02-03T14:12:44+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-06T15:23:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/\"},\"wordCount\":879,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2021\\\/02\\\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Minnebanken\"],\"inLanguage\":\"nn-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/\",\"name\":\"Egil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2021\\\/02\\\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-03T14:12:44+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-06T15:23:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nn-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nn-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2021\\\/02\\\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2021\\\/02\\\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1670,\"caption\":\"Fotoavdelingen p\u00e5 \u00d8rland via Egil Omdal.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/egil-omdal\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Egil Omdal\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/\",\"name\":\"Flyhistorisk Museum Sola\",\"description\":\"One of Norway\u2019s largest civil collections of airplanes\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nn-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297\",\"name\":\"Flyhistorisk\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nn-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flyhistorisk\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.jaermuseet.no\\\/flyhistorisk\\\/author\\\/flyhistorisk\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Egil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/","og_locale":"nn_NO","og_type":"article","og_title":"Egil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola","og_description":"Jagerflyger og general fra 1950- til 1990-tallet Generalmajor (p) Egil...","og_url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/","og_site_name":"Flyhistorisk Museum Sola","article_published_time":"2021-02-03T14:12:44+00:00","article_modified_time":"2021-02-06T15:23:35+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1670,"url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flyhistorisk","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flyhistorisk","Est. reading time":"4 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/"},"author":{"name":"Flyhistorisk","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/#\/schema\/person\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297"},"headline":"Egil Omdal","datePublished":"2021-02-03T14:12:44+00:00","dateModified":"2021-02-06T15:23:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/"},"wordCount":879,"image":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","articleSection":["Minnebanken"],"inLanguage":"nn-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/","url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/","name":"Egil Omdal - Flyhistorisk Museum Sola","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","datePublished":"2021-02-03T14:12:44+00:00","dateModified":"2021-02-06T15:23:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/#\/schema\/person\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nn-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nn-NO","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","width":2560,"height":1670,"caption":"Fotoavdelingen p\u00e5 \u00d8rland via Egil Omdal."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/egil-omdal\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Egil Omdal"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/#website","url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/","name":"Flyhistorisk Museum Sola","description":"One of Norway\u2019s largest civil collections of airplanes","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nn-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/#\/schema\/person\/fb7c64a141b10ccbf139c101c1c39297","name":"Flyhistorisk","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nn-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6a67dd7f87836b69b29b49028b01bea26bbf872caff3451d17e160f5c4c6e156?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flyhistorisk"},"url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/author\/flyhistorisk\/"}]}},"cc_featured_image_caption":{"caption_text":"","source_text":"","source_url":""},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Egil-Omdal-Copy-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2051"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2063,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2051\/revisions\/2063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}