{"id":2032,"date":"2021-01-20T16:26:52","date_gmt":"2021-01-20T14:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/?p=2032"},"modified":"2021-01-20T16:29:40","modified_gmt":"2021-01-20T14:29:40","slug":"frode-lenning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaermuseet.no\/flyhistorisk\/frode-lenning\/","title":{"rendered":"Frode Lenning"},"content":{"rendered":"\n

Milit\u00e6rflyger p\u00e5 1970- og 1980-tallet<\/h2>\n\n\n\n

Frode Lenning ble f\u00f8dt i 1954 og hadde en oppvekst preget av mange flyttinger. Barndommen hans bar ogs\u00e5 preg av en stadig voksende flyinteresse. Dette f\u00f8rte til at han som 15-\u00e5ring begynte \u00e5 fly seilfly i NTH-flyklubb i Trondheim og han fikk etter hvert seilflysertifikat.  Etter at han var ferdig p\u00e5 gymnaset hadde han egentlig tenkt \u00e5 begynne \u00e5 studere p\u00e5 NTH i Trondheim. Han skulle bare f\u00e5 unnagjort f\u00f8rstegangstjenesten f\u00f8rst. Frode gjennomf\u00f8rte rekruttskolen p\u00e5 V\u00e6rnes og fikk deretter tre m\u00e5neder teknisk kurs p\u00e5 Kjevik f\u00f8r han tjenestegjorde som vernepliktig tekniker p\u00e5 Flyskolen p\u00e5 V\u00e6rnes. I l\u00f8pet av denne perioden s\u00f8kte han p\u00e5 Flyskolen og kom inn i juni 1974. P\u00e5f\u00f8lgende \u00e5r reiste han til USA for \u00e5 bli utdannet til jagerflyger. Her fl\u00f8y han T-37 og T-38 fra Reese Air Force Base i Texas hvor han fikk vingen 1. april 1976.   <\/p>\n\n\n\n

Sommeren 1976 ble tilbragt med teknisk F-5-kurs p\u00e5 Kjevik etterfulgt av det obligatoriske utsjekksprogrammet p\u00e5 718 skvadron p\u00e5 Sola. Etter dette ble Frode sendt til \u00c5lborg for teknisk kurs p\u00e5 F-104G f\u00f8r han startet konverterings og utsjekksprogrammet p\u00e5 Starfighteren i Bod\u00f8 senere den samme h\u00f8sten. Han hadde sin f\u00f8rste tur i Starfighteren 14. oktober 1976 og fikk operativ status p\u00e5f\u00f8lgende v\u00e5r. Frode ble v\u00e6rende p\u00e5 331 skvadron i fire \u00e5r, kun avbrutt av et opphold p\u00e5 Flyskolen p\u00e5 V\u00e6rnes som instrukt\u00f8r sommeren og h\u00f8sten 1979. Han minnes tilbake til oppholdet p\u00e5 Flyskolen som et artig avbrekk.<\/p>\n\n\n\n

I forbindelse med den planlagte innfasingen av F-16 p\u00e5 331 skvadron, ble Frode forflyttet til 335 skvadron B-ving, hvor han fl\u00f8y Jet Falcon. \u00c5rsaken til forflytningen var at Luftforsvaret krevde at de \u00abeldre\u00bb flygerne som fikk konvertering til F-16 m\u00e5tte forlenge plikttiden sin med tre \u00e5r. Ettersom Frode \u00f8nsket \u00e5 g\u00e5 over til sivil luftfart f\u00f8r han ble for gammel for opptak i SAS eller Braathens, var han ikke interessert i forlenget plikttjeneste. Med dette forlot han 331 skvadron sensommeren 1980 og begynte konverteringsprogrammet til Jet Falcon p\u00e5 Gardermoen. Frode ble v\u00e6rende p\u00e5 335 skvadron et par \u00e5r f\u00f8r han fikk seg jobb i Braathens i september 1982. Tre \u00e5r senere begynte han i SAS hvor han fl\u00f8y DC-9, MD-80, Boeing 767 og Boeing 737. I 2009 tok han f\u00f8rtidspensjon fra SAS, men la ikke flygeryrket p\u00e5 hylla riktig enda av den grunn. Frem til sin siste kommersielle flytur 11. desember 2019, fl\u00f8y han Boeing 737 for Oman Air og Boeing 747-400 for Air Atlanta Icelandic. Han var ogs\u00e5 b\u00e5de operativ inspekt\u00f8r og seksjonssjef p\u00e5 operativ seksjon fixed-wing i Luftfartstilsynet.<\/p>\n\n\n\n

Frode Lenning ble intervjuet av Sondre B. Hvam (konservator nmf og ph.d-student ansatt i J\u00e6rmuseet) 31. august 2020.<\/p>\n\n\n\n